ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΔΙΑΤΑΥΡΩΣΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ

Τον Μάρτιο του 2006 δόθηκε στην κυκλοφορία τμήμα του περιφερειακού δρόμου της πόλης του Βόλου από τη οδό Κουντουριώτου έως την οδό Ηρακλέους. Κατασκευάστηκε τότε πρόχειρη διασταύρωση με την οδό Ηρακλέους για τη διευθέτηση της κυκλοφορίας και ως εκ τούτου τα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούσαν το εν λόγω τμήμα της περιφερειακής οδού κατέληγαν ή ξεκινούσαν από την οδό αυτή. Όπως όμως είναι καταφανέστατο από την κατασκευή του «κόμβου» η διασταύρωση αυτή δεν έχει προβλεφθεί από τη μελέτη του περιφερειακού δρόμου ούτε από άλλη μελέτη που να αφορά σε συμπληρωματικά έργα και απλά αποτέλεσε προσωρινή λύση ανάγκης για τη διέξοδο των οχημάτων. Πλησίον δε της εν λόγω διασταύρωσης προβλέπονται από τη μελέτη δύο κάθετες συνδέσεις με την περιφερειακή οδό οι οποίες όταν εδόθη το τμήμα αυτό στην κυκλοφορία δεν ήταν έτοιμες. Η μία διασταύρωση με την οδό Ροστώβ βρίσκεται 200 περίπου μέτρα δυτικά της Ηρακλέους και η άλλη είναι 400 περίπου μέτρα ανατολικά της Ηρακλέους, με την οδό Αλκίπης και σήμερα λειτουργούν. Μία απλή οπτική σύγκριση των διασταυρώσεων αυτών αποδεικνύει πως η διασταύρωση με την οδό Ηρακλέους είναι πρόχειρη και δεν τηρεί καμία προδιαγραφή, όπως αυτές που είχαν συμπεριληφθεί στη μελέτη του δρόμου, για τους εξής απλούς λόγους:

1. Δεν υπάρχει επιπλέον λωρίδα επί του περιφερειακού 100 περίπου μ. πριν τη διασταύρωση για το όχημα που θέλει να στρίψει όπως στις άλλες διασταυρώσεις.
2. Το εύρος της διαχωριστικής νησίδας δεν μειώνεται στο συγκεκριμένο σημείο έτσι ώστε να επιτρέπει την ασφαλή αναμονή του οχήματος που θέλει να στρίψει προς το αντίθετο ρεύμα και απλά η νησίδα στο σημείο αυτό δεν ολοκληρώθηκε.
3. Η κλίση της οδού Ηρακλέους στο σημείο αυτό είναι μεγάλη και ως εκ τούτου τα οχήματα που θέλουν να βγούν στον περιφερειακό δρόμο δεν έχουν ορατότητα.
4. Δεν υπάρχει επί της οδού Ηρακλέους στο σημείο της σύνδεσης διαχωριστική νησίδα όπως στις άλλες προαναφερόμενες διασταυρώσεις.

Με απλά λόγια η εν λόγω διασταύρωση είναι άκρως επικίνδυνη διότι δεν πληρεί καμία προδιαγραφή ασφάλειας για να συνδέεται με δρόμο ταχείας κυκλοφορίας με δύο λωρίδες και μία βοηθητική ανά κατεύθυνση. Πόσο δε μάλλον όταν σήμερα η περιφερειακή οδός έχει δοθεί στην κυκλοφορία σε όλο της σχεδόν το μήκος περιμετρικά του αστικού ιστού και παρουσιάζει βεβαρημένο κυκλοφοριακό φόρτο. Ο κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος είναι δυστυχώς υπαρκτός.

Τα παραπάνω έχουν γνωστοποιηθεί και στο παρελθόν στους εμπλεκόμενους φορείς (周辺, Δ. Βόλου) καθώς και στον συνήγορο του πολίτη ο οποίος απεφάνθη θετικά υπέρ της κατάργησης της εν διασταύρωσης. Τα σχ. έγγραφα είναι στη διάθεσή σας.